C'era una volta un arsenale che costruiva navi
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7.12.1892, impostazione della regia nave Vettor Pisani
di Carlo Di Nitto
… a Castellammare di Stabia c’era un arsenale che costruiva navi, e adesso?
Il “Vettor Pisani, classe omonima, dislocava 7240 tonnellate. Era stato impostato il 7 dicembre 1892 presso i Cantieri di Castellammare di Stabia. Varato il 14 agosto 1895, edera entrato in servizio il 1° aprile 1899.
Appena entrato in servizio, venne inviato in Cina per tutelare gli interessi nazionali in quelle acque e per trasportare truppe destinate a reprimere la famosa “rivolta dei Boxer”. Svolse anche azioni finalizzate a contrastare la pirateria cinese.
Ritornato in Italia nel 1902, venne messo a disposizione di Guglielmo Marconi per le prime sperimentazioni sulle onde radio a lunga distanza. L’anno successivo ritornò nelle acque cinesi con il compito di allestire una stazione radio destinata a collegare le legazione italiana con la madrepatria. Ritornò in Italia nel 1904.
Durante la guerra italo – turca fu ampiamente impiegato nelle acque libiche e del Dodecaneso.
Alla data d’ingresso dell’Italia nella Prima Guerra Mondiale, era ormai una unità obsoleta e per questo motivo svolse poche azioni, consistenti prevalentemente nel bombardamento di installazioni militari costiere austroungariche. Nella metà del 1916, divenne stazionario a Valona, in Albania, destinato alla difesa di quel porto. Successivamente rientrò in Italia e rimase inattivo a Taranto.
Poco dopo un anno dalla fine del conflitto, ormai vetusto, il 2 gennaio 1920 venne radiato e venduto per la demolizione effettuata a Savona.
MARINAI DEL REGIO INCROCIATORE CORAZZATO “VETTOR PISANI”.
Alcuni “bisnonni” marinai del Regio Incrociatore Corazzato “Vettor Pisani” fotografati durante un momento di breve sosta. La foto, sul retro, è datata 1904.
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4.12.1898, varo del regio torpediniere Fulmine
a cura Antonio Cimmino
… c’era una volta a Genova un arsenale che costruiva navi, e adesso?
Prototipo di cacciatorpediniere (poi torpediniere) varato a a Genova Sestri il 4.12.1898.
Caratteristiche tecniche
– Dislocamento: 337 tonnellate;
– Dimensioni: 62,17 x 6,41 x 2,30 metri;
– Apparato motore: 4 caldaie Blechynden per 2 macchine alternative, potenza 4.730 ihp, 2 eliche;
– Velocità: 27 nodi;
– Equipaggio 48 uomini.
Nel 1900 il suo armamento originale fu sostituito con:
– 1 cannone da 76/40 mm;
– 3 cannoni da 57/43 mm.;
– 2 tubi lanciasiluri da 335 mm.;.
Partecipò alla Guerra di Libia e alla 1^ Guerra Mondiale.
Fu radiata il 15 maggio 1921. - C'era una volta un arsenale che costruiva navi, Marinai, Marinai di una volta, Naviglio, Recensioni, Storia
4.12.1921, varo della cannoniera Brondolo
a cura Antonio Cimmino
… a Venezia c’era un arsenale che costruiva navi, e adesso?
La cannoniera lagunare Brondolo, fu varata nell’arsenale di Venezia il 4 dicembre 1921.
Fu classificata posamine nel 1921 e radiata il 25 luglio 1934.
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2.12.1824, varo del vascello Vesuvio nel reale arsenale di Castellammare di Stabia
di Antonio Cimmino
…a Castellammare di Stabia c’era un arsenale che costruiva navi, e adesso?
Real arsenale di Castellammare di Stabia, 2 dicembre 1824.
Inaugurazione dell’avantiscalo permanente in occasione del varo del vascello Vesuvio.
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1.12.1886, entra in servizio la regia nave Tripoli
di Antonio Cimmino
… a Castellammare di Stabia c’era un arsenale che costruiva navi, e adesso?
Incrociatore torpediniere progettato da Benedetto Brin e varato nei cantieri di Castellammare di Stabia (Napoli) il 25 agosto 1886, fu il primo incrociatore torpediniere della regia Marina.
Aveva il compito di esploratore armato in cui il siluro (5 tubi da 350mm) rappresentava l’armamento principale rispetto all’artiglieria, unitamente alla velocità di 17, 5 nodi (impressa da un A.M. composto da 6 caldaie, 3 motrici alternative e 3 eliche).
Durante la prima guerra mondiale, modificato, fu adibito a nave posamine.
Fu radiato il 4 marzo 1923.
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27.11.1909, a Genova varo della regia nave Alpino
di Pancrazio “Ezio” Vinciguerra
Il regio cacciatorpediniere Alpino fu varato a Genova il 27 novembre 1909.
Dislocamento: 415 tonn.
Dimensioni: 66,0 m. di lunghezza – 6,1 m. di larghezza – 2,1 m. di Immersione.
Apparato motore: 3 caldaie Thornycroft – 2 macchine alternative per una potenza di 5.000 HP – 2 eliche.
Velocità: 28,5 nodi.
Armamento: 4 cannoni da 76/40 mm. – 3 tubi lanciasiluri da 450 mm. – attrezzatura per 10 posamine.
Equipaggio: 56 uomini.
Fu radiato nel giugno del 1928. - C'era una volta un arsenale che costruiva navi, Marinai, Marinai di una volta, Naviglio, Recensioni, Storia
26.11.1973, impostazione della petroliera AGIP Ravenna
a cura Antonio Cimmino
OMAGGIO A VINCENZO DI NITTO (*)
La nave petroliera AGIP Ravenna, della SNAM S.p.A. (Società Nazionale Metanodotti), fu impostata il 26 novembre 1973.
Fu varata il 15 giugno 1974 presso il Cantiere navale di Castellammare di Stabia (FINCANTIERI).
Fu consegnata il 27 marzo 1975.
Caratteristiche tecniche
– dislocamento: 8.108 tonnellate;
– lunghezza f.t. 171,61 metri;
– lunghezza fra Pp 161,55 metri;
– larghezza: 25,56 metri;
– altezza di costr.ne: 14,48 metri;
– pesc. max: 10.93 metri.
– motore: 1 – GNT 5 col – 780 rpm – 1 elica.
Fu demolita il 31 luglio 2002.
(*) Per saperne di più digita, sul motore di ricerca del blog, il suo nome e cognome.