di Pancrazio “Ezio” Vinciguerra
Basato su un insieme di punti e di linee che indicavano le diverse lettere dell’alfabeto, alla fine del secolo il codice Morse si era dimostrato facilmente adattabile al nuovo mezzo radiofonico.
In passato è il caso di ricordare l’esperienza della nave a vapore Elbe che si incagliò al largo della costa sudorientale dell’Inghilterra. Fuori della vista di altre navi, le cose minacciavano di finire male, se una vicina nave faro non fosse stata dotata del nuovo sistema radio ideato da Guglielmo Marconi e non fosse riuscita a lanciare un segnale di aiuto. Una nave di salvataggio venne inviata in soccorso e l’equipaggio dell’Elbe fu tratto in salvo.
Gli sviluppi della radio dovuti a Marconi e realizzati solo pochi anni prima dell’incidente dell’Elbe rivoluzionarono la sicurezza in mare. Fino ad allora le comunicazioni fra le navi erano state molto limitate: segnalazioni con bandiere, lanterne o sirene, le quali funzionavano a portata di vista o di udito. Le navi però spesso viaggiavano per lunghi periodi senza vedere o sentire gli altri vascelli e, prima dell’avvento della radio, potevano restare senza contatti per giorni o addirittura per settimane.
Oggi i segnali radio hanno eliminato i punti e le linee di Morse e, dalla nave alla costa, i satelliti INMARSAT consentono alle navi di comunicare con altre navi o con stazioni radio a terra. I satelliti in orbita ricevono i messaggi dai radiofari di emergenza, che si sganciano automaticamente e galleggiano se la nave affonda.
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Commenti
Buona domenica e buongiorno a tutti
Ciao Ezio grazie un saluto al gruppo TLC
Lino Gambino Grazie per avercelo ricordato….. un saluto a tutti i :
1^ i segnalatori
2^ gli Rt
3^ e a tutti i TLC marinai, imbarcati e a terra….
“semo e rimarremo li mejo”………………
AUGURIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIILino Gambino
Grazie infinite Ezio. Un saluto a tutto il personale TLC da parte di un "vecchio" Rt.del corso 58
Grazie
... è solo un piccolo ricordo per la nostra Marina
grazie......