Marinai
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11.6.1943, in ricordo di Giovanni Manente
di Roberto Lugato
Disperso o congedato? …Riceviamo e pubblichiamo.
Buongiorno amici della vocedelmarinaio,
ho un Impegno da risolvere.
Un mio amico, figlio del Marinaio Giovanni Manente, vorrebbe sapere, se possibile, il nome della nave in cui doveva imbarcarsi a Catania, mi sembra…, nella quale arrivò in ritardo all’imbarco per fortuna sua, visto che la sua nave, appena uscita dal porto, fu colpita e affondata.
L’anno dovrebbe essere il 42.
In attesa vi ringrazio.
Carissimo Roberto,
dalle ricerche effettuate su Giovanni Manente risultano delle palesi discordanze sui documenti rilasciati, dove risulta disperso dall’11 giugno 1943, come da documento sottostante rilasciato alla famiglia Manente dall’allora Dipartimento di Venezia, e congedato dal Comando Deposito di Venezia in data 6 giugno 1946.
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11.6.1920, radiazione della regia nave Coatit
di Carlo Di Nitto e Antonio Cimmino
… a Castellammare di Stabia c’era un arsenale che costruiva navi, e adesso?
Il regio incrociatore torpediniere Coatit (poi Esploratore), classe “Agordat”, dislocava 1610 tonnellate a pieno carico. Elaborato dal famoso progettista navale Naborre Soliani, fu impostato l’8 aprile1897, varato il 15 novembre 1899 presso i Cantieri di Castellammare di Stabia ed entrò in servizio il 1° ottobre 1900.
Dopo un primo periodo di attività di squadra, venne destinato nelle acque coloniali del Mar Rosso dove operò intensamente in compiti di repressione del contrabbando di armi.
Nel 1904 rientrò in Italia per riprendere la normale attività di squadra.
Nel periodo 1909 – 1910, a seguito di una collisione con l’incrociatore Amalfi, rimase inattivo a Napoli per lavori.
Durante il conflitto Italo-turco del 1911 l’incrociatore torpediniere Coatit fu assegnato come unità esplorante della Seconda Squadra del vice ammiraglio Faravelli; bombardò diverse volte le posizioni nemiche lungo la costa, prese parte all’occupazione di Rodi e catturò una pirobarca nemica. Partecipò all’occupazione di Rodi effettuando anche crociere nel golfo di Smirne, Mitilene e Scio. Bombardò le fortificazioni di Kalamaka distruggendo quindi, con le sue artiglierie, le caserme di Samos.
Dopo la cessazione delle ostilità contro la Turchia, rimase nel Levante fino al 1913, quando rientrò in Italia per lavori. Rientrato in squadra, fu destinato in Cirenaica e in Egeo.
Il 4 giugno 1914 fu riclassificato come “Esploratore”.
Durante la Prima Guerra Mondiale fu impegnato in crociere di sorveglianza antisommergibile nel Basso Adriatico, nello Jonio e nel Tirreno, nonché per la scorta convogli.
Nel 1918 svolse numerose azioni offensive contro i sommergibili nemici nel mare di Sicilia.
Al termine del conflitto fu dislocato in Libia, nel Dodecaneso e in Tripolitania. Successivamente raggiunse Valona, in Albania a disposizione del comando di quella base,
Ritornato a La Spezia, a datare dall’11 giugno 1920, venne radiato dal Quadri del Naviglio Militare.
Il suo motto fu “Sempre pronti”.
Caratteristiche tecniche
Impostato: 8.4.1897.
Varato: 15.11.1899.
Entrata in sevizio: 1.10.1900.
Riclassificato esploratore: 4.6.1914.
Radiazione: 11.6.1920
Dislocamento a pieno carico: 1610 tonnellate.
Dimensioni: 91,6 x 9,3 x 3,5.
Apparato motore: 8 caldaie Blechynden + e motrici a triplice espansione.
Potenza: 8.129 cavalli.
Eliche: 2.
Nodi: 22.
Armamento: 12 cannoni da 76 mm + 2 tubi l.s.
Equipaggio: 184 uomini.
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11.6.1951, entra in servizio la nave Aviere
di Carlo Di Nitto
Questa foto, scattata da mio padre Vincenzo(*) a Venezia nel 1954 dalla M/C Nebulosa dell’AGIP, riprende il cacciatorpediniere Aviere (2°). In secondo piano, parzialmente coperto, il gemello capo classe “Artigliere”. Questa unità (ex americana “Nicholson DD 442”), dislocava 2520 tonnellate. Era stata costruita nei Cantieri Navy Yard di Boston (USA); varata il 31/05/1940, entrò in servizio il 03/06/1941.
Sotto la bandiera statunitense svolse intensa attività bellica prima nel Mar Mediterraneo e successivamente nell’Oceano Pacifico dove, nel giugno 1944, durante la campagna per la riconquista della Nuova Guinea fu colpito dal tiro di una batteria costiera e perdette diversi uomini del suo equipaggio.
Il 25/5/1951 fu consegnato alla Marina italiana, e dopo essere stata rinominato “Aviere”, prese servizio l’ 11/6/1951 con il distintivo ottico AV e, successivamente, con la sigla NATO D 554.
La nave effettuò attività di squadra, partecipando anche a diverse esercitazioni in ambito NATO, fino al 01/09/1970. Riclassificata “nave esperienza” per la sperimentazione di nuovi sistemi d’arma, ebbe il nuovo distintivo ottico A 5302.
Il 01/09/1975 fu definitivamente radiata.
ONORE AI CADUTI SOTTO OGNI BANDIERA(*) https://www.lavocedelmarinaio.com/2020/01/vincenzo-di-nitto-gaeta-8-1-1921-19-11-1995/
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Gennaro Valenzano (Castellammare di Stabia, 11.6.1921 – Mare, 17.1.1943)
a cura Antonio Cimmino
(Castellammare di Stabia, 11.6.1921 – Mare, 17.1.1943)Nocchiere Gennaro Valenzano nato a Castellammare di Stabia (Napoli) l’11.6.1921, imbarcato sul regio cacciatorpediniere Bombardiere, scomparso in mare unitamente ad altri 175 uomini dell’equipaggio.
La nave fu silurata ed affondata dal sommergibile inglese HMS United nella cosiddetta “Battaglia dei Convogli”.
Canale di Sicilia 17 gennaio 1943.
Nota: sull’elenco dei Caduti e dispersi della Marina Militare risulta Valanzano Gennaro.
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11.6.1943, viene dichiarata perduta regia nave Enrico Gismondi
di Orazio Ferrara e Pancrazio “Ezio” Vinciguerra
… riceviamo e con orgoglio pubblichiamo e dedichiamo al Marinaio Giuseppe Sancarlo nato a Palermo il 2 settembre 1918 e deceduto il 18.5.1943 nel Mar Mediterraneo Centrale.
Buongiorno Ezio,
sto facendo una ricerca sulla nave ausiliaria Gismondi (in sigla F80), affondata da aerei alleati il 18 maggio 1943 a Pantelleria. Nell’affondamento si verificò un bellissimo atto di eroismo da parte del timoniere, marinaio Sancarlo Giuseppe, che meritò la medaglia d’argento alla memoria (di cui ho la motivazione). Vorrei ricordare ai giovani quell’episodio, ma in Internet niente di niente, nemmeno una foto della nave (ho trovato soltanto una cartolina postale con il timbro della nave).
Confido nella folta e agguerrita schiera dei nostri amici de La voce del marinaio (marinai sempre in servizio!) per avere qualche notizia in più al riguardo.
Un abbraccio affettuoso grande quanto il mare.
Orazio Ferrara
Buonasera Orazio,
questo è quanto siamo riusciti a trovare sulla Nave Ausiliaria “Enrico Gismondi”:
ENRICO GISMONDI: piroscafo – pesca – 698 tonnellate stazza lorda
Costruito nel 1921 in Francia con il nome di “Sagittaire” nei Chantiers de Bretagne di Prairie-le-Duc come peschereccio d’altura, fu consegnato nel gennaio 1922 alla Società Armatrice Nouvelle des Pecheries à Vapeur di Arcachon. Successivamente, nel 1929, nel 1933 e nel 1934 passò ad altre società armatrici.
Nel 1938 fu acquistato dalla Soc. An. Pesca e Navigazione Merluzzo Italiano di Genova ed iscritto in quel Compartimento Marittimo con il numero di matricola 2192, assumendo il nome di “Enrico Gismondi”.
Fu requisito dalla Regia Marina a Livorno il 2 luglio 1940 e, in pari data, iscritto nel ruolo del naviglio ausiliario dello Stato con la sigla F. 80.
Utilizzato come nave scorta di pilotaggio foraneo, il 18 maggio 1943, mentre effettuava una navigazione costiera da Pantelleria a Punta Limarsi venne colpito e incendiato durante un attacco aereo nemico. Fu quindi portato ad incagliarsi in località Ballata dei Turchi nell’isola stessa.
Con tale data fu derequisito e radiato dal ruolo del naviglio ausiliario.
Venne considerato definitivamente perduto con la data dell’11 giugno 1943 a seguito dell’occupazione di Pantelleria da parte del nemico. -
Antonio Lobreglio (Rotondella (MT), 16.2.1932 – Ginosa Marina (TA), 11.6.2021)
di Francesco Lobreglio
(Rotondella (MT), 16.2.1932 – Ginosa Marina (TA), 11.6.2021)
… riceviamo e con profondo dolore pubblichiamo.
Buonasera,
volevo chiederLe se fosse possibile pubblicare un piccolo ricordo di mio padre che è venuto a mancare venerdì 11 giugno u.s..
C°1^ cl.”sc” Rt. Antonio Lobreglio nato a Rotondella (MT) il 16 febbraio 1932 – deceduto a Ginosa Marina (TA) l’11 giugno 2021.
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Auguri di buon compleanno a Cosma Damiano Dipaola
di Commendatore Sebastiano Lavecchia Presidente onorario A.N.M.I. Barletta
Cosma Damiano Dipaola nasce a Barletta l’11/06/1930. Dopo la licenza elementare, nel 1949 Cosma è arruolato nella Brigata San Marco, nel reparto guastatori ed inviato nel centro – nord Italia e vi rimane per 28 mesi. Il resto della sua storia militare me l’ha raccontata presso la sezione A.N.M.I.G. (Associazione Nazionale Mutilati e Invalidi di Guerra) messa a disposizione dal presidente Ruggiero Graziano.
Per l’occasione, il signor Dipaola è stato celebrato dai marinai della Brigata San Marco, operanti presso l’ospedale da campo situato accanto l’ospedale “Mons. R. Dimiccoli” di Barletta. Il signor Dipaola è accompagnato dal figlio Giuseppe e dal nipote Cosma Damiano Valerio.
«Nel 1949, sono stato inquadrato nel reparto guastatori e con altri 22 commilitoni siamo stati inviati a Modena».
«In un primo momento, ho lavorato in una fabbrica di ghiaccio presso il porto di Barletta.In seguito, sono stato assunto presso la fabbrica di concimi chimici “Montecatini”(attuale TIMAC). Mi sono sposato e ho avuto quattro figli».